Krpaj, naplati, ponovi! Ovako izgleda održavanje županijskih cesta

Postoje prometnice koje se održavaju, postoje one koje se ozbiljno obnavljaju, a postoje i one na kojima se, sudeći prema prizorima s terena, asfaltom samo pokušava prikriti problem. Upravo u ovu posljednju kategoriju, barem prema onome što pokazuju fotografije, mogla bi se svrstati županijska cesta ŽC4100 na području Brodsko-posavske županije.

Asfaltna zakrpa do zakrpe, nepravilni rubovi, vidljive pukotine i površine koje ostavljaju dojam improvizacije. Teško je povjerovati da je riječ o prometnici na kojoj se održavanje provodi organizirano, ugovoreno i, što je najvažnije, plaća novcem građana.

Čovjek ne mora biti građevinski inženjer da bi se zapitao je li ovakav način sanacije doista primjeren javnoj cesti. Dovoljno je pogledati fotografije i postaviti sasvim jednostavno pitanje: Je li ovo najbolje što građani mogu dobiti za novac kojim se financira održavanje županijskih cesta?

Na čelu Županijske uprave za ceste Brodsko-posavske županije nalazi se ravnateljica Olivera Maglić, diplomirana inženjerka strojarstva, koja kao čelna osoba ustanove snosi upravljačku odgovornost za njezino zakonito, učinkovito i odgovorno poslovanje.

Naravno, ravnateljica ne mora osobno držati lopatu, razastirati asfalt niti upravljati valjkom. No upravo zato postoje stručne službe, ugovorne obveze, kontrole i nadzor izvedenih radova. A ravnateljica je ta koja mora osigurati da cijeli sustav funkcionira.

Ako se novcem građana plaćaju radovi upitne kvalitete, nije dovoljno odgovornost prebaciti na izvođača. Netko je te radove naručio, netko ih je trebao kontrolirati, a netko će na kraju morati potvrditi i njihovo plaćanje.

I upravo tu počinje odgovornost Županijske uprave za ceste i njezine ravnateljice.

Na naš novinarski upit upućen na adresu ravnateljice ŽUC-a odgovor je dostavio Goran Delač, mag. ing. aedif., stručni suradnik Županijske uprave za ceste Brodsko-posavske županije.

Iz njegova odgovora proizlazi da su 7. listopada 2026. godine izvedeni radovi privremene sanacije dijela kolnika ŽC4100, odnosno ručni popravci lokalnih oštećenja ugradnjom asfaltne mješavine AC 11 surf 50/70.

Radove je izvela tvrtka PZC Brod d.o.o., ugovorni izvođač redovitog održavanja županijskih i lokalnih cesta na području Brodsko-posavske županije, temeljem okvirnog sporazuma za razdoblje od 1. siječnja 2026. do 31. prosinca 2027. godine.

Prema službenom odgovoru, vrijednost privremene sanacije iznosi 1.633 eura bez PDV-a, a iznos je predviđen za obračun kroz mjesečnu situaciju za listopad.

I tu dolazimo do pitanja koje građane mora zanimati više od stručnih naziva asfaltnih mješavina i ugovornih stavki.

Tko je pregledao izvedene radove? Tko je utvrdio njihovu kvalitetu? Postoji li zapisnik kojim se potvrđuje da su obavljeni u skladu s pravilima struke? I hoće li se izvođaču platiti puni iznos bez obzira na ono što je vidljivo na terenu?

Jer jedno je privremeno sanirati oštećenja radi sigurnosti prometa, a sasvim drugo prihvatiti bilo kakvu izvedbu samo zato što se radovi nazivaju privremenima.

Privremeno ne smije biti sinonim za površno, a javni novac ne smije biti pokriće za loše obavljen posao.

Iz ŽUC-a su nam pojasnili da stanje prometnica nadziru upravitelj ceste, putem redovitih i izvanrednih pregleda, te ugovorni izvođač održavanja kroz ophodarsku službu.

Također navode da naloge za radove izdaje upravitelj ceste, odnosno stručna služba Županijske uprave za ceste.

Dakle, sustav nadzora formalno postoji. Postoje ljudi koji pregledavaju prometnice, postoje stručne osobe koje određuju zahvate, postoje ugovori prema kojima se radovi izvode.

Ali gdje je u svemu tome stvarna kontrola kvalitete?

Ako su ovi zahvati izvedeni prema nalogu nadležne službe, tada javnost ima pravo znati jesu li pregledani i prihvaćeni. Ako nisu zadovoljavajući, zašto se ne zahtijeva njihovo popravljanje prije isplate?

Odgovornost ravnateljice Maglić ne proizlazi iz toga što je osobno odlučivala o svakoj asfaltnoj zakrpi, nego iz činjenice da vodi ustanovu odgovornu za upravljanje cestama i organizaciju njihova održavanja.

Upravo zato od ravnateljice očekujemo jasne odgovore, a ne skrivanje iza tehničkih opisa i ugovornih formulacija.

Posebno je zanimljiv drugi dio odgovora Županijske uprave za ceste.

Naime, za dijelove prometnice ŽC4100 na području Nove Kapele i Srednjeg Lipovca provedeni su terenski istražni radovi i laboratorijska ispitivanja.

U tijeku je izrada glavnih projekata niskogradnje i troškovnika za sanaciju dionica u Novoj Kapeli, od stacionaže 23+580 do 23+820, te Srednjem Lipovcu, od stacionaže 17+730 do 17+940.

Drugim riječima, ozbiljnija sanacija tek se priprema.

To, naravno, ne isključuje potrebu privremenog održavanja prometnice. Međutim, otvara pitanje koliko su sadašnji zahvati opravdani, koliko će trajati i hoće li se uskoro uklanjati prilikom temeljitije obnove.

Hoće li građani najprije platiti zakrpe, a zatim ponovno plaćati radove na istim dijelovima prometnice?

Možda je takav slijed tehnički opravdan. Ali onda to treba jasno objasniti javnosti, s konkretnim podacima o sigurnosnim razlozima, troškovima i planiranoj dinamici trajne sanacije.

Najlakše je potpisati ugovor, izdati nalog, dobiti račun i zatvoriti mjesečnu situaciju. Mnogo je teže opravdati svaki utrošeni euro kada fotografije s terena otvaraju ozbiljnu sumnju u kvalitetu izvedenoga.

Zato bi ravnateljica Olivera Maglić trebala javno odgovoriti hoće li zatražiti dodatnu stručnu provjeru spornih zahvata i utvrditi jesu li u potpunosti ispunjeni ugovoreni uvjeti.

Ako jesu, neka nadležni to dokumentiraju i objasne. Ako nisu, tada bi trebalo zahtijevati otklanjanje nedostataka na trošak izvođača, u skladu s ugovornim obvezama.

Ne tvrdimo da je novac nezakonito potrošen niti da radovi nisu zadovoljili propisane tehničke standarde – to se ne može utvrditi samo fotografijama. Ali ono što fotografije pokazuju dovoljno je da se zatraže stručna provjera i odgovornost.

Građani Brodsko-posavske županije nisu dužni šutke promatrati kako se njihove prometnice pretvaraju u mozaik asfaltnih zakrpa, a da pritom ne znaju tko kontrolira kvalitetu održavanja.

Ako se već uredno naplaćuje održavanje cesta, onda bi se jednako uredno trebalo polagati račune o njegovoj kvaliteti.

Odgovornost ne završava na radniku koji je ugradio asfalt niti na tvrtki koja je poslala račun. Ona obuhvaća i one koji upravljaju javnim ustanovama, odlučuju o radovima i osiguravaju nadzor nad trošenjem javnog novca.

Zbog toga ravnateljica Maglić ne može biti izuzeta od pitanja koja se nameću nakon ovakvih prizora.

Ovaj put riječ je o cesti ŽC4100. Koliko je još sličnih zahvata na županijskim i lokalnim cestama, zasad nije poznato.

Pozivamo stoga čitatelje da nam dostave fotografije i informacije o sličnim primjerima održavanja cesta na području Brodsko-posavske županije.

Jer javni novac nije ničiji privatni novac. A građani imaju pravo znati dobivaju li za ono što plaćaju kvalitetno održavanje cesta ili tek nove slojeve asfalta preko starih problema.

izvor: SBOnline

Život

Krpaj, naplati, ponovi! Ovako izgleda održavanje županijskih cesta

Savjeti i trikovi

U jednoj trgovini 36, u drugoj gotovo 44 eura – pogledajte što su uspoređivali

Priče

Učenici napustili školu, stigla i policija

Radar

Od najuzornije hrvatske seoske žene do USKOK-ove akcije, Aleksandra Berić među osumnjičenima

Servisne informacije

Tisuće građana krenut će istim putem, policija već pripremila poseban režim

Radar

Županija isplatila novac poduzetnici s USKOK-ovom optužnicom. Pitali smo ih zašto

Servisne informacije

Jesen sprema preokret, evo kakvo nas vrijeme očekuje za Svi svete

101 brodska priča Zvonimira Toldija

Kava da joj nema para

Priče

Od vrtićkih soba do prometnica, policajci imali pune ruke posla s najmlađima

Događanja

Na Psunju su ostavljali tragove, ali ne one koje biste očekivali

Nepoznata kategorija

Kupujete na Temuu i Sheinu? Od 1. studenoga čeka vas neugodno iznenađenje

Događanja

Božićni sajam vraća se na dvije lokacije, evo kako osigurati svoju kućicu

Događanja

„Ne postoje riječi kojima im možemo zahvaliti” Božinović o herojima koji su branili Slavonski Brod i Hrvatsku

Radar

Sad znamo što smo udisali lani. Hoćemo li dogodine saznati što udišemo danas?

Savjeti i trikovi

Brođani, dosta je šutnje! Sada imate priliku reći što mislite o zraku koji udišete

BPŽ - prometne informacije

Od danas do subote zatvorena cesta između dva naselja

Servisne informacije

Most preko Save ponovno se otvara, ali već se najavljuje novo zatvaranje