Život

Dok se planira novi pothodnik, građani zaobilaze onaj u Osječkoj

Autor: 035portal Datum objave: 28.01.2026. u 15:00

U Maloj vijećnici Grada Slavonskog Broda jučer je održan sastanak predstavnika HŽ Infrastrukture, projektanata i gradske uprave, na kojem se raspravljalo o jednom od najvećih infrastrukturnih zahvata u ovom dijelu Slavonije – modernizaciji željezničke pruge M104 Novska – Tovarnik – Vinkovci, na dionici Okučani – Vinkovci. Riječ je o projektu u sklopu kojega se, među ostalim, planira i izgradnja biciklističko-pješačkog pothodnika u Slavonskom Brodu.

Sastanku su nazočili predstavnici projektanata i investitora, HŽ Infrastrukture, Vodovoda d.o.o. te nadležnih gradskih upravnih odjela. Predmet razgovora bio je projekt na poddionici između kolodvora Nova Kapela/Batrina i Slavonski Brod, za koji je početkom veljače 2025. godine ishođena lokacijska dozvola, a trenutačno je u tijeku izrada glavnih projekata.

U sklopu tog zahvata razmatrana su i moguća rješenja za izgradnju biciklističko-pješačkog pothodnika između Demetrove ulice i ulice Ivana Gorana Kovačića, pri čemu je naglasak stavljen na pristupačnost osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti. Upravo ta rečenica – pristupačnost – u Slavonskom Brodu već godinama izaziva podignute obrve.

Naime, Brođani itekako pamte pothodnik u Osječkoj ulici, izgrađen prije desetak godina, koji je trebao biti primjer suvremenog i sigurnog rješenja za pješake i bicikliste. Umjesto toga, postao je simbol promašenog planiranja. Zbog velikog nagiba pothodnik je u praksi gotovo neupotrebljiv za bicikliste, osobe s invaliditetom, roditelje s dječjim kolicima, ali i za starije građane. Oni ga u pravilu izbjegavaju, birajući dulje i nesigurnije rute ili čekajući prolazak vlakova.

Dodatni problem je i održavanje. Pothodnik je godinama zapušten, često prljav, s vidljivim tragovima urina i izmeta, što ga čini ne samo neugodnim, nego i ponižavajućim za građane koji bi ga trebali koristiti svakodnevno. Umjesto funkcionalnog javnog prostora, dobiven je objekt koji je formalno izgrađen, ali suštinski – promašen.

U tom kontekstu, jučerašnji sastanak otvara važno pitanje: hoće li se novi pothodnik graditi samo zato što je predviđen projektom ili će se napokon učiti na postojećim greškama? Lijepo je govoriti o modernizaciji, pristupačnosti i sigurnosti, no iskustvo iz Osječke ulice pokazuje da bez kvalitetnog projektiranja, realnih nagiba, stvarnih potreba korisnika i redovitog održavanja – sve ostaje tek na papiru.

Brođani, sasvim opravdano, ne traže čuda. Traže pothodnike koje mogu koristiti svi, a ne samo oni u dobroj fizičkoj kondiciji. Traže infrastrukturu koja se održava, a ne prepušta zaboravu desetljeće nakon otvorenja. I traže projekte koji neće služiti samo za rezanje vrpci, nego za svakodnevni život.

Ako se već gradi novo – dobro je. Ali još bi bolje bilo da se napravi kako treba i da se istodobno počnemo brinuti o onome što već imamo. Jer bez toga, svaka nova investicija ostaje tek još jedan formalni uspjeh, dok nezadovoljstvo građana ostaje – itekako stvarno.