Ciljane policijske akcije na hrvatskim cestama, osobito onima s intenzivnim međunarodnim prometom, ponovno su pokazale zašto se provode. Pojačani nadzor autobusnog prometa na autocesti A3 i na graničnim prijelazima Stara Gradiška i Slavonski Brod, koji je policija provela sredinom siječnja, rezultirao je nizom ozbiljnih prekršaja koji izravno utječu na sigurnost putnika i ostalih sudionika u prometu.
Kako je izvijestilo Ravnateljstvo policije Ministarstva unutarnjih poslova, policijski službenici Mobilne jedinice prometne policije provodili su pojačane mjere nadzora od 17. do 19. siječnja 2026. godine, upravo zbog pojačanog međunarodnog cestovnog prometa koji prolazi kroz Hrvatsku. Riječ je o pravcima kojima svakodnevno prometuju autobusi iz različitih europskih zemalja, često na dugim relacijama i s velikim brojem putnika.
Tijekom trodnevne akcije policija je kontrolirala ukupno 18 autobusa hrvatskih, bosanskohercegovačkih, srbijanskih, danskih i rumunjskih registarskih oznaka. Iako se broj kontroliranih vozila na prvi pogled ne čini velikim, rezultati nadzora upućuju na zabrinjavajuće obrasce ponašanja u dijelu prijevozničkog sektora.
Najviše utvrđenih nepravilnosti odnosilo se na manipulacije tahografskim uređajima, kojih je evidentirano čak 19. Uz to, zabilježen je i jedan slučaj neispravnog vođenja evidencije aktivnosti te jedan prekršaj posjedovanja tuđe kartice vozača. Upravo su takve manipulacije među najtežima u području cestovnog prijevoza jer izravno prikrivaju stvarno vrijeme vožnje i odmora, povećavajući rizik od umora vozača i prometnih nesreća.
Za utvrđene prekršaje vozačima, ali i odgovornim osobama te vlasnicima prijevozničkih tvrtki, izrečene su i naplaćene novčane kazne u ukupnom iznosu od 26.573,32 eura. Policija naglašava da se sankcije ne odnose isključivo na vozače, već i na poslodavce koji snose dio odgovornosti za kršenje propisa.
U policiji ističu kako će slične ciljane akcije biti nastavljene i u narednom razdoblju, upravo zato što se, s obzirom na broj i težinu utvrđenih prekršaja, pokazuju opravdanima. Pojačani nadzor autobusnog prometa, poručuju, ima i preventivnu ulogu jer šalje jasnu poruku da se manipulacije i zaobilaženje pravila, osobito u prijevozu putnika, neće tolerirati.
Ovakvi rezultati ponovno otvaraju pitanje koliko je sigurnost putnika doista prioritet dijelu prijevozničkih tvrtki i koliko su česte prakse koje ostaju nevidljive bez sustavnih i ciljanih policijskih kontrola. Upravo zato, čini se, pojačani nadzori na prometnim koridorima poput A3 više nisu iznimka, nego nužnost.
