Tko ovih dana Brođanima baca krofne u oči?

Tko ovih dana Brođanima baca krofne u oči?
Čini li vam se nekad da gradonačelnik Duspara ovim gradom upravlja kao klinac koji igra Sim City? Ako ste igrali Sim City, onda znate kako to ide – označite stambene, industrijske zone, izgradite cestu da vam novi građani mogu doći, pokušate osigurati nekakvu infrastrukturu, onda to sve naravno košta brdo novaca, pa podignete porez i svi vam na kraju pobjegnu iz grada. Industrijska zona Bjeliš čini se kao idealan primjer iz Sim Cityja – „označiš“ industrijsko područje i onda čekaš što će se dogoditi. Možda će niknuti tu i tamo kakva tvornica, a možda baš Bjeliš postane i novi Ruhr ili još bolje Silicijska dolina. No, u nevirtualnom svijetu stvari nisu baš tako jednostavne.

Industrijska zona Bjeliš je Potemkinovo selo i to ne pravo – jer da je pravo Potemkinovo selo barem bi imali nekakvu lažnu fasadu koja bi nas obmanula da se u ovom „posrnulom industrijskom gradu“ nešto i radi, ovako samo imamo hektare i hektare (ili dulume i dulume) zemlje koja stoji. Budimo realno – objekti u kojima se sada nalaze poslovni subjekti na Bjelišu ostavština su iz nekih prošlih vremena, a novog – iako je bilo ozbiljnih indicija i interesiranja – nema. Osim naravno zimskog tranzitnog kampa (koji je, uzgred budi rečeno – izrastao na skladištu INA-e iz opet nekih davnih vremena). Dobro, ali tu je Luka Brod! Ok, ali na kraju krajeva i cijeli projekt kanal Dunav-Sava koji je Slavonski Brod trebao staviti na na riječne mape Europe je gotovo utihnuo. Ali, u grad dođe jednom godišnje francuski riječni kruzer. Sasvim dovoljno.

Hvali se tako Slavonski Brod (tj. gradska uprava na čijem čelu je stari Sim City gamer Duspara) na svojim stranicama kako se dodatno ulaže u radove na Bjelišu, kako se grade ceste. Istini za volju, probijen je put od Vrbe od Bjeliša koji nije napravljen da bi se „stvorili povoljni uvjeti za investitore“, nego da policijske marice (kojih ispred kampa iz nekog razloga s ostalim policijskim vozilima ima jako puno) imaju lakši pristup migrantskom kampu. Ali još nismo dočekali niti jedan novi gospodarski subjekt. A Bjeliš stoji prazan od vajkada. A i Duspara u svojoj gradonačelničko-gejmerskoj stolici sjedi 11 godina. Sjetite se ovoga kada se probije cesta od Bjeliša do Ruščice, pa ako budete išli tim putem prema posavskim istočnim selima hoće li niknuti kakav industrijski park u pustari Bjeliša. Kamo sreće!

Duspari se u bacanju krofni građanima Broda u oči pridružila i trojica ministara koji su na gradonačelnikovu oštru notu došli vidjeti može li se što učiniti za zdravlje Brođana. Dakle, opet slučaj Rafinerija. Jedna od krofni usmjerena u oči Brođana je ta da bi Republika Hrvatska, članica Europske Unije mogla Bosni i Hercegovini stopirati prijem u članstvo EU! To je vijest koja je sigurno natjerala Rafineriju, Bosanski Brod, Ruse, Bosnu i Hercegovinu i sve ostale da se unerede od straha! Možeš si misliti! Mi ćemo Bosni stopirati ulazak u EU.

Pa krenimo redom. Prvo, Hrvatska je dala časnu pionirsku da neće kočiti svoje susjede prilikom pregovora za članstvo u Uniji, jer… pa nismo Slovenci. No, ako zanemarimo tu časnu pionirsku, frapantna je činjenica koliko se u Hrvatskoj općenito malo zna o Bosni i Hercegovini i prilikama u toj zemlji, kao da se u Bosni priča u najmanju ruku bantu jezik i žive nekakvi domoroci, a ne recimo između ostalog i pola milijuna Hrvata koji su konstitutivan narod. No dobro. Dakle Bosna i Hercegovina – tko iole pozna političku, ali i gospodarsku situaciju u Bosni i Hercegovini mora biti svjestan da BiH nema, jednostavno trenutno nema europsku perspektivu. Ako kažete da će BiH ovim tempom biti primljena u EU za 50 godina lagali bi ste – Bosna sada NEMA tempa na europskom putu. Raznorazne reforme, Aprilski paketi, Daytoni II, reforme… u BiH je to sve na nultoj točki zato što de facto država ne funkcionira. Zašto? To je suviše kompleksno pitanje da bi se moglo objasniti u jednom pasusu, ali samo ćemo reći da BiH sada funkcionira kao labavi savez dva entiteta – Federacije BiH i Republike Srpske, RS vodi svoju politiku koja je usmjerena prema putu totalnog odvajanja od BiH i funkcioniranja na minimalnoj zajedničkoj razini do trenutka kada i to više neće biti potrebno. Federacija BiH se pak sastoji od 10 kantona, od koji su neki bošnjački, neki hrvatski, a neki hrvatsko-bošnjački (ili bošnjačko-hrvatski) i tu postoje oštre tenzije u među-etničkim odnosima s obzirom na malobrojnost Hrvata. I onda na sve to imate i Brčko Distrikt. Komplicirano? Upravo tako.

Na svaku diplomatsku notu službeno Sarajevo može slegnuti ramenima. (Bosanski) Brod je u Republici Srpskoj, a u Banjoj Luci se ubiše od brige za zdravlje Brođana (s obje strane Save). Blokirat ćemo ulazak Bosne i Hercegovine u Europsku Uniju? Milorad Dodik bi na to samo rekao: „Koje Bosne i Hercegovine?“.

Nagađa se onda o zavrtanju famoznog ventila na famoznom Janafovom cjevovodu. Tehnika je to koju bi mogli nazvati „ruski ključ“ (aluzija na rusko „zavrtanje“ plinovoda 2009.). Postavlja se pitanje da li je to moguće i koliko bi efektan bio takav pristup. Logično – bio bi efektan ako bi ste rafineriju lišili nafte, ali… znate li da se u Bosanski Brod jedno vrijeme sirova nafta dopremala – cestovnim putem? Da – cisternama. Iznimno skup i iznimno neisplativ modus operandi, ali očito da je nekom u određenom trenutku odgovaralo.

Ipak za kraj – nije lijepo bacati krofne u oči jer su poklade prošle i ušli smo u korizmu. U poslovnim kuloarima već duže vremena se raspravlja o odlasku vlasnika iz rafinerije i njenog stavljanja u status mirovanja. Rafinerija u Bosanskom Brodu već duže vremena posluje s gubicima što će neminovno prije ili kasnije dovesti do njenog konačnog gašenja. Kako stvari stoje – prije nego bilo što pokrenu naši bacači krofni. I definitivno prije ulaska BiH u EU. Šteta samo što Duspara nije JANAF natjerao da nam napravi najbolji plućni odjel u Hrvatskoj do tada. Nema veze, bit će na Bjelišu svega.