ENC ili kamera? Evo kako će se naplaćivati cestarina u novom sustavu!

ZAGREB/SLAVONSKI BROD – Hrvatska od 2026. godine ulazi u novu eru naplate cestarina. Naplatne kućice, koje su desetljećima bile sinonim za vožnju autocestama, odlaze u povijest. Umjesto zaustavljanja i plaćanja na izlazima, sustav će funkcionirati po principu slobodnog protoka – kamere i uređaji u vozilima evidentirat će svaki prolazak, a vozačima će se iznos automatski skidati s računa.

Prema najavama Hrvatskih autocesta (HAC) i Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, cestarina će se ubuduće plaćati putem ENC uređaja ili automatskog očitanja registarskih oznaka. Gotovina, kao način podmirenja, nestaje s autocesta – ali ostaje mogućnost da korisnici unaprijed nadoplate ENC ili račun povezan s registarskom oznakom na prodajnim mjestima poput benzinskih postaja i ureda koncesionara.

ENC obvezan za kamione i motore

Najveće promjene očekuju vozače teretnih vozila i motocikala: za njih će ENC postati obvezan. Hrvatska se tako usklađuje s europskim pravilima prema kojima vozila trebaju imati uređaj koji funkcionira na cijelom kontinentu.

– Sustav će koristiti mikrovalnu tehnologiju na frekvenciji 5,8 GHz te kamere za prepoznavanje registarskih oznaka. To znači da više neće biti čekanja na naplatnim kućicama, ali će građani morati prethodno prijaviti vozilo i način plaćanja – pojasnio je ministar prometa Oleg Butković.

Bolja protočnost, skuplja vožnja?

Građani, barem prema prvim reakcijama, pozdravljaju ideju brže vožnje bez gužvi, ali izražavaju bojazan da bi novi sustav mogao poskupjeti korištenje autocesta.

– Dobro je da neće biti zastoja, ali bojim se da će nas vožnja stajati znatno više nego sada – komentirao je jedan od vozača.

Tehnološki zahtjevan pothvat

Više od 200 portala s kamerama i 140 traka za brzu registraciju vozila tek je dio projekta koji HAC najavljuje.

– Najveći izazov ovog modela je njegova tehnološka složenost. Za razliku od vinjeta, gdje se kontrola može vršiti povremeno, ovdje kamera mora snimiti svako vozilo da bi se naplata izvršila. Sustav je zato skuplji i zahtjevniji – istaknuo je Marko Ševrović, profesor na zagrebačkom Prometnom fakultetu.

Javno savjetovanje

Nacrt zakona kojim se regulira nova naplata trenutačno je u javnom savjetovanju i otvoren do 15. listopada. Riječ je o projektu predviđenom Nacionalnim planom oporavka i otpornosti, a cilj je uspostaviti jedinstvenu elektroničku naplatu na svim autocestama u Hrvatskoj, uz smanjenje operativnih troškova i veću protočnost prometa.

Ako sve bude teklo prema planu, od 2026. autoceste u Hrvatskoj više nikada neće izgledati isto – bez rampi, čekanja i gotovine, ali s kamerama koje neće propustiti nijedan prolazak.