Noćna mora na tračnicama: Putovanje između Osijeka i Broda postalo pakao!

Kraj je semestra, vikend pred vratima, a tisuće studenata i ostalih putnika hrle prema kolodvoru kako bi stigli kući. No, umjesto modernog i funkcionalnog prijevoza, dočekao ih je vlak koji bi mogao konkurirati za najstariji još uvijek u pogonu. Dva vagona, 68 sjedećih mjesta i stotine putnika na peronu, javlja Glas Slavonije.

Scena koja se dogodila u petak, 24. siječnja u Osijeku, ponovno je potvrdila dugogodišnje probleme u željezničkom prijevozu. Putnici su ostali stisnuti jedni uz druge, neki nisu ni uspjeli ući u vlak, a oni sretnici koji su zauzeli mjesto, morali su trpjeti nesnosne gužve i skučen prostor.

Gužve pred vratima, putnici bez zraka

Revoltirana čitateljica javila nam se s opisom svog putovanja od Osijeka do Slavonskog Broda.

"Vikend je, ljudi idu kući, torbe su pune, a gužve očekivane. Znaju to i u HŽ-u, ali svejedno šalju vlak s premalim kapacitetom. Sestra, studentica, i ja, koja radim u Osijeku, sjedamo u najstariji mogući vlak na OLT-u. Svi u čudu gledaju dvoja ulazna vrata i počinje kaos – ljudi se guraju, kovčezi jedva prolaze, a oni sretnici koji su ugrabili mjesto podižu prtljagu kako bi oslobodili malo prostora. Mnogi su ostali stajati već kod prvih vrata, stisnuti između kabine vozača i vagona", priča nam čitateljica.

Situacija se dodatno pogoršala na glavnom osječkom kolodvoru. Putnika je bilo još više, ali slobodnih mjesta više nije bilo.

"I stari i mladi, svi kao sardine u konzervi, natrpani u prolazu. S koferima se nema kamo, stariji ljudi ostaju stajati jer nitko nema gdje pomaknuti ni ruku, a kamoli ustupiti mjesto", dodaje.

Sat i pol nesigurne vožnje

Putovanje između Osijeka i Slavonskog Broda traje oko sat i pol, no u ovakvim uvjetima, svaka minuta čini se beskrajno dugom.

"Vlak nije bio samo prenatrpan, već i nesiguran. Što je s ljudima koji su uredno platili kartu, ali nisu mogli ni ući u vlak? HŽ i dalje, unatoč višegodišnjim pritužbama, na ovakve datume šalje vlak s premalo kapaciteta. Kondukteri i strojovođe nisu krivi, oni samo rade svoj posao, ali pitam se – tko donosi ovakve odluke i zašto nitko od odgovornih ne vidi problem? Zar je zaista toliko teško dodati još jedan vagon?", pita se naša sugovornica.

Upozorava i na potencijalne zdravstvene rizike u ovakvim situacijama. "Da je nekome od gužve pozlilo, gdje bi ga položili? Kako bi ga netko uopće doveo do prozora da udahne malo zraka?", dodaje.

HŽPP: Ispričavamo se, problem je bio u zamjeni vlaka

Odgovor smo potražili kod HŽ Putničkog prijevoza, odakle su nam potvrdili da je problem nastao zbog zamjene planiranog vlaka.

"Prije svega, ispričavamo se putnicima zbog nedostatnog kapaciteta u vlaku 6301 u petak, 24. siječnja. Prema voznom redu, vlak 6301 Erdut – Osijek – Slavonski Brod vozi u sastavu dizel-motornog vlaka serije 7121 s 144 sjedeća mjesta. No, zbog redovnog održavanja, taj dan vlak je prometovao u sastavu dizel-motornog vlaka serije 7122, koji ima samo 68 sjedećih mjesta. Od 27. siječnja vlak 6301 ponovno će voziti u propisanom sastavu", poručili su iz HŽ-a.

Također su naglasili da će tijekom 2025. u promet pustiti sedam novih dizel-motornih vlakova, od kojih će neki voziti i na osječkom području.

Do novih vlakova – oboružajte se strpljenjem

Dok se čeka obnova voznih kapaciteta, putnicima preostaje tek strpljenje. Hoće li vlak kasniti? Hoće li grijanje raditi? Hoće li uopće biti dovoljno mjesta da svi stanu? Odgovore na ta pitanja putnici na osječkoj ruti znaju odavno – bolje da se ne nadaju previše.

No, osim infrastrukture, problem su i putnici. "Ponekad ni građani nisu ništa bolji. Mnogi zauzmu cijeli kupe i ne žele pustiti druge unutra, dok neki odbijaju pomaknuti prtljagu kako bi oslobodili mjesta. U takvim uvjetima ni putovanje ni vožnja nisu ugodno iskustvo", zaključuje naša sugovornica.